谢谢大家。
这是今年关于 2024 自行车空气动力学的第二篇文章，补充了一次不常见的内容（因为很少见），其中包含对市场上的空气动力学/通风空气动力学头盔的测试。本文的大部分内容得益于在银石赛道上为测量自行车设备性能而设计的新实验室。当然，这些都是私人服务，但由于英语媒体的存在，它们终于可以访问了，这是非常好的消息。例如， GCN进行了轮胎压力测试，我们可以看到该实验室提供的所有滚动分析可能性，而 Cyclingnews 最近测试了自行车和头盔的风洞。所有这些媒体都坚持认为这些测试得益于订阅者，因此如果您对未来的测试感兴趣，请像我一样通过订阅来支持他们。因此，我会在发布日期之前很早就分析有关自行车和头盔的自行车新闻文章，以便让它们具有知 加密货币数据 名度，但我会像 TOUR 一样，等待 6 个月后再谈论结果，以免过早破坏他们的研究。
我稍后会回过头来讨论轴承，今天重点讨论这台鼓风机。它提供了多项创新。最重要的是参考位置的投影。测试时，骑手将双手放在所选参考自行车（这里是比安奇）的车把上。它的尺寸和自行车的尺寸都是从各个角度测量的，并且尽可能接近每辆自行车的尺寸。为了帮助它在每次测试之间保持尽可能相同的位置，它的参考阴影在地面的三面都可见。
因此，尽管交付的自行车的 M 码车把宽度并不都相同，测试人员还是会或多或少地将肘部收起来，以保持与参考阴影的接触。测试速度选定为 40 公里/小时，TDF 的平均值和偏航角限制为 +/- 15 度。我发现这个选择非常连贯。在 40kmh 或 45kmh 时，不太可能遇到 +/- 20 度的偏航角。然而，许多营销传播正是在这里宣布收益的。