为了实现全面整合，像加州大学圣地亚哥分校的 项目这样的扩展对于各个城市和地区来说都是必要的。南加州的其他城市已经取得了进展。萨克拉门托、圣何塞、卡尔斯巴德和欧申赛德将在未来 个月内安装自适应信号。 得很常见。在许多地方，增加或拓宽道路很少是一种可行的选择，因此市政当局必须考虑综合出行方式并利用技术来发挥自己的优势。自适应系 玻利维亚电话号码数据 统为联网汽车奠定了基础。一旦汽车能够与电网、自适应系统甚至其他汽车进行通信，就可以通过使用改进的预期数据进一步减少拥堵。
随着交通转型的不断推进，美国城市将看到更多 技术投入使用，以提高道路和交通系统的运营效率。作为该技术生态系统的一部分，配备了自动事件检测或停止车辆检测系统的应用程序以及集成实时数据和来自停车指导和信息系统或天气数据等来源的反馈的高级应用程序已经面世。
今年，我的公司还推出了一项解决方案，旨在提高行人或自行车等弱势道路使用者 的安全，因为这些弱势道路使用者可能已经安装了仅供接近检测的交叉路口。该解决方案利用计算机视觉和增强的人工智能功能，其中一些功能已开发用于在 进入、通过和离开交叉路口时对其进行检测、分类和跟踪。为了保护 并保持车辆通行效率，各机构应继续在技术方面进行投资。