国会分裂，财政噩梦即将来临，国家债务堆积如山，两大政党越来越固执己见，似乎他们的词典里没有“妥协”这个词。
如果奥巴马总统认为他的连任竞选很困难，那么他很快就会发现他的第二任期面临着一系列似乎势不可挡的问题，这些问题将影响交通运输业。
通过赢得 300 多张选举人票——轻松超过成为美国第三位连续两届总统所需的 270 票——奥巴马再次发誓，在他的第二任期内，他将继续倾听可能与他意见相左的人的意见，并再次承诺与共和党合作。正是
这个国家给了总统第二任期，也给了他一个仍然分裂的国会——民主党略微增加了对参议院的控制，但众议院仍然牢牢掌握在共和党手中——而此时两党正在分别制定支出优先事项。
或许，运输官员和整个货运业的高管最希望总统第二任期内能做的就 加纳电子邮件列表 是增加对国家基础设施的支出。
尽管在 1 月份召开的新一届国会上获得通过可能颇有难度，但总统在竞选期间就经常提到这一点。在竞选期间，奥巴马总统经常说“现在是时候在国内进行一些国家建设了”。这可能涉及数十亿美元的运输支出。
谁也不知道这会在什么时候发生。即将到来的年底财政悬崖可能包括对富人和其他人自动增加数万亿美元的税收，同时削减支出。但这些增税可能会让国家采取更负责任的长期财政计划，从而允许增加运输支出。风险在于这些增税可能会削弱本已摇摇欲坠且不稳定的经济复苏。
在芝加哥选举之夜的胜利演讲中，总统听起来很乐观，他说：“你们，美国人民，提醒我们，尽管我们前面的道路很艰难，尽管我们的征程很漫长，但我们已经振作起来，我们已经奋力回归，我们心里知道，对美国来说，最好的还在后头。”
奥巴马说，对于需要为国家做的工作，他“比以往任何时候都更加坚定和鼓舞”。其中一些工作可能包括增加基础设施支出。