SRM PM9 测试
Posted: Mon Mar 24, 2025 4:46 am
2024 年 3 月更新： 最新固件已在很大程度上纠正了文章中提到的 ht 和路线之间的偏移问题。
我能够分析并让客户测试他的 2 个新的可充电 SRM PM9（感谢 Claude），方法是向他发送 Assioma DUO。就他而言，他还能够使用朋友借给他的一对 Assioma Shimano 踏板来测试他的新曲柄组。我的 Assioma 在发送之前已通过静态重量法进行了校准，并用我的 SRM Clavicula 进行了检查。 HT 或道路的差异很小（很少超过 +/- 1%）并且非常稳定。您可以在这里找到 SRM 与 Assioma 的比较 ：
克劳德将一辆 SRM Origin 升级为 PM9，并直接购买了一辆新 赌博数据 的来装备他的两辆自行车（Specialized Sprint 和 Simplon Pride）。
SRM + ASSOIMA 双体船:
SRM + Assioma SHI:
PM9 采用了新型陀螺仪节奏测量系统，因此无需磁铁即可安装。但使用磁铁的选择仍然是可能的。我们测试了这两种选择。还要注意，斜率不再相同，现在以微伏/Nm 为单位。
家庭训练器测试是在 Wahoo kickr 上进行的。
磁铁功能是使用特殊延伸的防脱链器片来测量的，防脱链器片末端有一个磁铁，靠近 SRM 的内表面。
首先，值得注意的是，在更换链轮或直接从工厂到达的型号后，必须先进行磨合骑行，然后才能进行比较。如果不进行这种磨合，偏移校准值在第一次出行期间可能会发生轻微变化，并会扭曲第一系列测量值。
在每次比较之前，这两个传感器当然要进行校准。这是通过 PM9 或 PC8 上的应用程序完成的。
请注意，在后者中，斜率 (Steigung) 不再出现，因为它被 PC8（非蓝牙）无法检测到的微伏单位所取代
Assioma 在 Garmin 530 上配对并校准。
我能够分析并让客户测试他的 2 个新的可充电 SRM PM9（感谢 Claude），方法是向他发送 Assioma DUO。就他而言，他还能够使用朋友借给他的一对 Assioma Shimano 踏板来测试他的新曲柄组。我的 Assioma 在发送之前已通过静态重量法进行了校准，并用我的 SRM Clavicula 进行了检查。 HT 或道路的差异很小（很少超过 +/- 1%）并且非常稳定。您可以在这里找到 SRM 与 Assioma 的比较 ：
克劳德将一辆 SRM Origin 升级为 PM9，并直接购买了一辆新 赌博数据 的来装备他的两辆自行车（Specialized Sprint 和 Simplon Pride）。
SRM + ASSOIMA 双体船:
SRM + Assioma SHI:
PM9 采用了新型陀螺仪节奏测量系统，因此无需磁铁即可安装。但使用磁铁的选择仍然是可能的。我们测试了这两种选择。还要注意，斜率不再相同，现在以微伏/Nm 为单位。
家庭训练器测试是在 Wahoo kickr 上进行的。
磁铁功能是使用特殊延伸的防脱链器片来测量的，防脱链器片末端有一个磁铁，靠近 SRM 的内表面。
首先，值得注意的是，在更换链轮或直接从工厂到达的型号后，必须先进行磨合骑行，然后才能进行比较。如果不进行这种磨合，偏移校准值在第一次出行期间可能会发生轻微变化，并会扭曲第一系列测量值。
在每次比较之前，这两个传感器当然要进行校准。这是通过 PM9 或 PC8 上的应用程序完成的。
请注意，在后者中，斜率 (Steigung) 不再出现，因为它被 PC8（非蓝牙）无法检测到的微伏单位所取代
Assioma 在 Garmin 530 上配对并校准。